آبان ۳۰
شرکت موتوری هوندا یک شرکت تولیدی، فنی و مهندسی در زمینه طراحی پیشرانه و فن آوری های مختلف موتوری است که تمرکز اصلی این کمپانی بر تولید اتومبیل و موتورسیکلت می باشد. هوندا با تولید بیش از ۱۴ میلیون پیشرانه در سال، به عنوان بزرگترین تولید کننده پیشرانه در جهان به حساب می آید.
به وجود آورنده این کمپانی، “سویچیرو هوندا” یک مکانیک بود که پس از کار کردن در آرت شوکای با تکیه بر اراده و فعالیت فردی توانست رینگ پیستون های مخصوص خود را در سال ۱۹۳۸ تولید کند. در حالی که اولین طرح وی در فروختن آن ها به تویوتا شکست خورد، ولی هوندا توانست با تویوتا قراردادی منعقد کند که این قرارداد تا جنگ جهانی دوم ادامه داشت. پس از جنگ جهانی، وی یک کمپانی بزرگ بنا کرد. به دلیل مشکلات شدید مالی و نیاز شدید به وسایل نقلیه در آن زمان، هوندا با اتصال یک پیشرانه ساده به بدنه یک دوچرخه، یک وسیله ارزان قیمت را تولید کرد. وی کمپانی خود را “هوندا کیگن کوگیو کابوشی کایشا” به معنی کمپانی تحقیقاتی هوندا نام نهاد. اولین محصول این کمپانی که در ابتدا یک کابین کوچک و ساده چوبی بود، یک دوچرخه موتوردار بود. کمپانی رسمی موتوری هوندا به نام وی و به طور رسمی در ۲۴ سپتامبر ۱۹۴۸ در ژاپن بنا شد.
ادامه را بخوانید »
آبان ۲۴
خودرو x۱۱ كه قيمتي بين ال ۹۰ و پژو ۲۰۶ اس دي دارد، سال ۸۶ وارد بازار ميشود.
- مدير مركز تحقيقات ايرانخودرو - در پروژه طراحي خودروي x۱۱ از بهمن ۸۴ آغاز شده است و اميدواريم اين پروژه در زمان معين كه ۲۴ ماه است، كار طراحي آن تمام شود. وي كلاس اين خودرو را b خواند و گفت، از سري موتور ملي در آن استفاده خواهد شد.او ادامه داد: هماكنون در حال طراحي اكسل ملي هستيم كه در اين خودرو مورد استفاده قرار خواهد گرفت و سيستم تعليق عقب اين خودرو كاملا متفاوت با پژو ۲۰۶ صندوقدار است؛ به گونه اي كه سبب نرم بودن خودرو و در ضمن، سبك شدن ۳۰ كيليوگرمي سيستم تعليق ميشود. اين سيستم تعليق كه بيشتر در خودروهاي كره يي و ژاپني استفاده ميشود، مراحل توليد صنعتياش نيز آسانتر است.
وي درخصوص بقيه اجزاي پلات فورم اين خودرو نيز گفت: كفي خودرو شبيه پژو ۲۰۶ خواهد بود. در ضمن برخي اجزاي ترمزهاي استفاده شده در اين خودرو هم كه متعلق به پژو ۲۰۶ است، تغيير ميكند.
گفتني است، x۱۱ كد پروژه احيا شده پيكان جديد است كه مدتي اجراي آن متوقف شده بود؛ اما به دستور وزير صنايع اجراي اين پروژه دوباره آغاز شد.
ادامه را بخوانید »
آبان ۲۱
برای مشاهده تصاویری از نمایشگاه بین المللی خودرو در تبریز اینجا کلیک کنید
آبان ۲۱
نماینده ی مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی:“غیبت ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه تبریز فاقد هر گونه توجیه است.”نماینده ی مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی گفت: دلایل غیبت ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه بین المللی خودرو در تبریز باید بررسی شود.به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، محمد حسین فرهنگی در جمع خبرنگاران افزود: رئیس جمهور باید دستور دهند تا سرپرست وزارت صنایع و معادن علت غیبت ایران خودرو و سایپا به عنوان دو خودرو ساز عمده ی کشور در نمایشگاه بین المللی خودرو تبریز به عنوان مهمترین نمایشگاه صنایع خودرو سال به طور جدی بررسی شود. وی خاطر نشان کرد: در این خصوص تذکری را خطاب به دکتر احمدی نژاد ارایه کرده است. فرهنگی اضافه کرد: این دو کارخانه ی خودرو ساز که عمده ترین کارخانجات تولید کننده ی خودرو در کشور محسوب می شوند در مهمترین نمایشگاه صنعت خودرو سال در تبریز که در نوع خود در سطح منطقه و کشور بی سابقه بوده و با استقبال گسترده ی صاحبان صنایع خودرو ,رسانه ها و مردم همراه بود حضور نداشتند.
ادامه را بخوانید »
نظرات قبلی